Ciudad de Panamá, 30 de septiembre de 2026. — La segunda jornada de la Cumbre Panamericana de Biocombustibles Líquidos reunió en Ciudad de Panamá a referentes del sector público y privado, organismos internacionales, empresas y especialistas para profundizar sobre las oportunidades que ofrecen los biocombustibles en la descarbonización de la aviación, el transporte marítimo y terrestre, así como sobre los desafíos que plantea el desarrollo de nuevas cadenas de valor en la región.

Bajo el lema “Descarbonizando la tierra, los cielos y los mares”, el segundo día de la Cumbre puso el foco especialmente en el desarrollo de combustibles sostenibles de aviación (SAF), las perspectivas del mercado de biocombustibles líquidos, el potencial de los biocombustibles marítimos y la articulación entre las cadenas agroindustriales y la producción de combustibles renovables.

SAF: tecnología, inversión y nuevas materias primas

La jornada comenzó con el panel “Perspectivas sobre el desarrollo de SAF”, que reunió a representantes de TOPSOE, KPMG, Bayer y el Banco Mundial/IFC para analizar las tendencias y oportunidades que presenta el mercado de combustibles sostenibles para la aviación.

Durante el panel, se destacó que uno de los principales desafíos para el crecimiento del SAF está relacionado con la disponibilidad y diversificación de materias primas, así como con la necesidad de generar las condiciones de inversión que permitan escalar la producción.

Desde Bayer señalaron:

“Para abastecer la demanda de biocombustibles hace falta ir hacia nuevas materias primas, especialmente en la agricultura. Por ello Bayer decide invertir en cultivos intermedios en Argentina”.

Por su parte, desde TOPSOE remarcaron el papel que tiene la tecnología disponible para acompañar la expansión del sector:

“Con Topsoe como proveedor de tecnología, lo que vemos es que la tecnología disponible no es el cuello de botella para la producción de SAF, sino cómo implementamos esta tecnología”.

En la misma línea, desde el Banco Mundial destacaron la relevancia del SAF para avanzar en la descarbonización de la aviación:

“En la aviación no hay otra mejor solución hoy disponible que no sean los biocombustibles sostenibles. Desde el Banco Mundial creemos mucho en el SAF”.

Mercado y nuevas señales para los biocombustibles

La agenda continuó con la presentación “Perspectivas de mercado de los biocombustibles líquidos”, a cargo de Julio César Faldin, Senior Vice President de Business Development para Latinoamérica de Argus Media, donde se abordaron tendencias de mercado, precios, comercio internacional, señales regulatorias y perspectivas de demanda para biocombustibles convencionales y avanzados.

Uno de los aspectos destacados fue el creciente peso de los mercados de créditos de carbono en la formación de precios y en la competitividad de los biocombustibles.

Desde Argus Media explicaron:

“En los biocombustibles hay un mercado secundario que es el de créditos de carbono. El mayor ejemplo es lo sucedido en EEUU, precisamente en el Estado de California en el 2025, donde esto modificó el precio de los commodities y por ende de los biocombustibles. Y esto hace que no sea lo mismo un biodiesel producido con soja, con palma o con UCO”.

Brasil y el desafío de descarbonizar el transporte marítimo

Otro de los momentos centrales de la jornada fue el panel “Biocombustibles marítimos, la visión de Brasil”, dedicado a las oportunidades que presentan los biocombustibles para avanzar en la descarbonización del transporte marítimo y a los desafíos regulatorios y técnicos vinculados con la agenda climática de la Organización Marítima Internacional (OMI).

En este espacio, Marco De Rosis, de la Carbon Accounting Coordination Unit del Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil, puso el foco en el potencial que representa la transición hacia combustibles de menor intensidad de carbono:

“En cuanto a la descarbonización hay un mercado potencial increíble para los biocombustibles y hay que satisfacerlo”.

A su vez, Thiago Borges Skaf, Director de Relaciones Gubernamentales y Sostenibilidad en UNEM, destacó la importancia de la articulación diplomática y técnica para construir políticas públicas capaces de acompañar la transición:

“En el Estado de Brasil, tenemos no solo un cuerpo técnico sino diplomático. Un ejemplo claro y referencia es el caso de Itamaraty, de cómo negociar con inteligencia y estrategia una política global de biocombustible”.

Las cadenas agroindustriales, en el centro de la transición

La segunda jornada también puso en primer plano el vínculo entre producción agroindustrial y desarrollo de biocombustibles. El panel “Cadenas agroindustriales para SAF, marítimos y terrestres” reunió a representantes de Fedepalma, la Cámara Aceitera Argentina, Maizall y UNICA para analizar el rol del agro en las distintas cadenas de valor de los combustibles renovables.
Gustavo Idígoras, presidente de la Cámara Aceitera Argentina, señaló:

“Ya no producimos oleaginosas para alimentación humana o animal sino también para producir bioenergía y eso genera una mejora de precios. Los mayores cortes generan justamente incentivos para producir más oleaginosas y también diversificación”.

En tanto, Manuel Ron, presidente de Maizall, destacó la importancia de ampliar el acceso a mercados:

“Desde Maizall buscamos abrir mercados, bajar las barreras ideológicas que bloquean y que son amenazas para que no haya un libre mercado del trade de maíz”.

Desde la perspectiva de Colombia con su producción de biocombustibles preponderante a través de aceite de palma, Andrés Felipe García Azuero, Director de Sostenibilidad y Acceso a Mercados de Fedepalma, señaló:

“Para la producción de biocombustibles Colombia tiene tierra disponible dentro de la frontera agrícola conservando los bosques y otras áreas de importancia ambiental”

Los intercambios de la jornada reflejaron así una visión integral del desarrollo de los biocombustibles, en la que la transición energética se vincula directamente con la producción agroindustrial, el comercio internacional, la innovación tecnológica y la generación de nuevas oportunidades de mercado.

Un proceso que atraviesa a todo el continente

Uno de los conceptos transversales de la Cumbre fue la necesidad de avanzar en políticas públicas y marcos regulatorios que permitan transformar el potencial de los biocombustibles en producción concreta.

Agustín Torroba, Especialista en Biocombustibles y Energías Renovables del IICA y Secretario Técnico y Ejecutivo de la CPBIO, sostuvo:

“Muchos países de Centroamérica están dando sus primeros pasos en el camino hacia los biocombustibles, como fue el caso de Guatemala y esperamos que también lo sea Panamá. En otros países, como Argentina, se está discutiendo una nueva ley. Es un proceso que atraviesa al continente y al mundo y que responde también a una cuestión geopolítica: los biocombustibles no representan solamente una herramienta de seguridad ambiental, sino también de seguridad energética”.

La jornada concluyó con la Sesión de Cierre: Hoja de Ruta Panamericana de Biocombustibles Líquidos, que reunió a las instituciones miembro de la Coalición Panamericana de Biocombustibles Líquidos para avanzar en una agenda común para el desarrollo del sector en las Américas.

Panamá entrega la posta a Uruguay

El cierre de la Cumbre estuvo marcado también por el traspaso de la sede hacia Uruguay, que será anfitrión de la próxima edición en 2027.

Christina Tayer, Directora Ejecutiva de AZUCALPA, destacó el papel de Panamá como sede de esta segunda edición:

“Panamá ha tenido la satisfacción de ser el centro y el corazón de esta discusión tan importante para descarbonizar los cielos, los mares y la tierra. Esperamos seguir siendo parte de estas conversaciones y acompañarlos en Uruguay”.

En tanto, Marcelo Sadres, Presidente de Alcoholes del Uruguay S.A., señaló de cara a la próxima edición:

“La próxima Cumbre, que se realizará en Uruguay en 2027, representa un nuevo desafío y una oportunidad para seguir incorporando a los tomadores de decisiones y a las políticas públicas en esta conversación”.

Con este compromiso, la Cumbre Panamericana de Biocombustibles Líquidos cerró su segunda edición reafirmando la necesidad de fortalecer la cooperación regional, promover inversiones, generar marcos regulatorios adecuados y consolidar nuevas cadenas de valor para que los biocombustibles contribuyan a la descarbonización de la tierra, los cielos y los mares.